金边的嘟嘟车司机收到了在柬埔寨组装的第一辆电动三轮车。生产零件是韩国制造,由于供应链收到疫情影响,生产电动三轮车去年推迟到了1月,预订 ONiON T1 的 300 多名客户中的大多数客户将不得不再等两到三个月才能取车。
“如果我们可以在当地采购零件,那就更好了。只要我们可以保证质量,我们就会使用它们,”MVL 全球业务发展总监兼负责人 David Ly 说。
ONiON Mobility 由总部位于新加坡的 MVL 成立,该公司在柬埔寨和其他东南亚国家运营基于区块链的乘车服务 TADA。
销售经理 Chhat Phearum 告诉司机,生产 ONiON T1 的主要原因是为了帮助他们省钱:
“我们在三轮车上的花费更少。我们不必像普通的三轮车那样更换机油。无需更换部件。与使用汽油或天然气的传统三轮车相比,节省的费用高达 40%,根据我们的计算,每年可节省数百美元,”他说。
“在试驾的司机中,约有 80% 的人交了押金,”他说。
ONiON T1 售价 4,999 美元,运行成本估计比液化石油气驱动的嘟嘟车低 20%。该电池的续航里程超过 100 公里,可以在公司的 24 小时更换站之一进行更换,从而将充电时间从几小时缩短到几分钟。
“金边是一个非常小的城市。我们有一个总站和三个枢纽站。我们还有两个与 FairPlus 和 Circle K 合作的充电更换站,我们正在与 PTT 和 Total 洽谈使用他们的充电站,”Ly 说。“在接下来的两个月内,当车辆开始推出时,我们应该有 10 多个站点。”
ONiON Mobility 由 MVL TADA 成立,该公司在柬埔寨和其他东南亚国家运营基于区块链的叫车服务。它计划今年在柬埔寨的装配厂生产 3,000 辆客运嘟嘟车和 2,000 辆货运嘟嘟车,并正在研究未来几年将它们出口到邻国、印度和一些非洲国家的可行性。
暂无评论内容